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3列港铁列车将安装由64个高亮度LED芯片组成的照明装置,除列车采用LED灯光照明系统外

具有高能源效益的LED光管越来越受观迎,除了LED电视机越趋普及外,香港港铁公司由本周开始,在一列荃湾线列车使用LED照明系统。该LED照明系统较传统光管节省三成能源,寿命也比一般光管耐用三倍。港铁表示,新照明系统不但节省能源,而且达致环保目的,会视乎乘客反应,考虑推广至全线使用。

ag亚洲集团官网,为进一步扩展LED环保灯光节能计划,香港的港铁日前宣布将为行走市区的136列列车换上LED照明系统,同时更换129个广告灯箱,预计每年可减少1,800吨二氧化碳排放量。

据了解,港铁公司斥资400万元,在3列港铁列车安装环保照明装置,使用高亮度LED。3列港铁列车将安装由64个高亮度LED芯片组成的照明装置,其中一架列车将在这个星期内在荃湾线投入服务,其余两架在2009年六月前投入服务。港铁也会在彩虹站,测试新的照明系统,在站内作日常照明用途,工程预计在八月前完成。现时港铁有超过100架列车投入服务,港铁将会试验新照明系统两年,并视乎乘客的反应和技术上的可行性,再考虑是否全线推行。负责研究新系统的香港科技大学电子及计算器工程学系讲座教授陈正豪表示,新改良的高亮度LED预计只需使用传统光管的七成电力,即节省30%的能源,寿命长达5万小时,较一般光管耐用3倍,另外,当一粒高亮度LED芯片失效时,只需更换芯片代替,减少废物增加,达致环保效益。

香港决定扩展节能计划至市区及机场快线的136列列车,包括观塘线、东涌线及机场快线,工程预计在2013年完成,届时有望将港铁每年的二氧化碳排放量减少1800吨。

编辑:LC-HY

除列车采用LED灯光照明系统外,2010年第一季度,港铁还将为彩虹及红磡站的129个广告灯箱进行LED测试,工程将于年底完成,预计广告灯箱使用LED灯光可将灯箱厚度缩窄至80毫米,较采用传统150毫米的光管灯箱更加节省空间,而且广告灯箱内的个别LED若损坏,可以逐粒更换,无需整个弃置,减少废物的产生。

港铁表示,由于LED系统成本较普通光管高,故此港铁列车LED节能计划主要在省电与环保方面发挥优势,长远来看其成本与传统光管照明系统相若。

编辑:中国照明网 冯耀元

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